Hashtag
أثار الكشف عن السيارة الكهربائية المغربية “Dial-E” جدلًا واسعًا بعد تداول صور تُظهر تشابهاً كبيراً بينها وبين نماذج صينية منخفضة التكلفة، ما دفع كثيرين للتشكيك في أصالة المنتج الذي يُسوّق تحت شعار “صنع في المغرب”.
عمليات بحث قام بها نشطاء أكدت التطابق في الأبعاد والهيكل وحتى الطاقة الإنتاجية السنوية مع سيارات مثل Goxy وToday Sunshine M1.
في المقابل، اعترف المدير العام للشركة نسيم بلخياط بوجود “إلهام من الصين”، لكنه شدد على أن المشروع يعتمد على الهندسة العكسية وإعادة التصنيع لتلبية المعايير الأوروبية L7e-CU، التي لا تتوفر لدى معظم السيارات الصينية المشابهة.
وتؤكد الشركة أن القيمة المضافة تكمن في تصنيع مكوّنات أساسية محلياً، مثل البطارية ونظام إدارتها، الفرامل، الأسلاك والزجاج، مع تجميع كامل في مصنعها بعين عودة.
رغم ذلك، يبقى التحدي الأكبر للشركة هو بلوغ نسبة 40% من المكوّن المحلي لضمان الحصول على اعتماد “صنع في المغرب” بشكل رسمي.
